内容概述：本文研究城市太阳能电动汽车能源管理与预测挑战，旨在实现零碳排放，提出整合光伏（PV）发电预测、车辆能耗预测及车网互动（V2G）的方法，分析其在北京、昆明的年度性能，并对比无PV、有PV但无V2G、两者皆有三种场景。

结果显示，与无V2G相比，北京地区日行驶 10-12 公里时，有V2G的太阳能汽车可将48%的总光伏电量馈入电网（否则这部分会被浪费）；日行驶 20-24 公里时，能克服阴雨天与电池容量限制实现零碳出行。此外，无V2G的太阳能汽车的年度节电量受日行驶距离和光伏效率同时影响，有V2G的则仅受光伏效率影响。

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